Лоше хлађење ће проузроковати облогу цилиндра аутомобила, температура клипа је превисока и лоше подмазивање; лоше хлађење узроковаће прегријавање и ширење и деформирање клипа и облоге аутомобила, изгубивши првобитни нормалан зазор и извући цилиндар. Разлози за лоше хлађење су: притисак пражњења пумпе за расхладну воду Недовољан, недовољан или прекида воде; Шупљина воде за хлађење је захрђала или прљава; ваздух садржи ваздушне мехуриће, који се накупљају у расхладној шупљини и не ослобађају, изазивајући отпор ваздуха; квалитет воде је превише прљав, а температура воде превисока.
Клипни прстен не ради правилно: размак отвора је премален, клипни прстен је сломљен; јаз земље и земље је премали, клипни прстен је заглављен; превелика наслага угљеника чини да клип заглави у утору прстена како би изгубио еластичност, узрокујући лом или цурење гаса; отварање Јаз је превелик или је хабање озбиљно, а долази до цурења ваздуха. Пропуштање гаса оштећује филм мазива и чини температуру на површини превисоком. Након пукнућа клипног прстена, крхотине се лако могу спустити између клипа и цилиндра, због чега се цилиндар повлачи и гристи цилиндар.
Изгарање лошијег горива: некомплетно сагоревање доноси више остатака изгарања; озбиљно после изгарања узрокује пораст температуре издувних гасова, а техничке мере се не предузимају праводобно; основна вриједност подмазивања цилиндра није прикладна. Поред тога, неки дизел мотори раде током дугог периода преоптерећења. Повећано термичко оптерећење, експанзија прегријавања или лоше поравнавање покретних дијелова, повлачење цилиндра.