Сензор масеног протока ваздуха (МАФ) једна је од кључних компоненти електронског система убризгавања горива у вашем аутомобилу. Инсталира се између ваздушног филтера и усисног разводника мотора. Сензор масеног протока ваздуха мери количину ваздуха који улази у мотор или проток ваздуха.
У модерним аутомобилима, сензор температуре усисног ваздуха или ИАТ уграђен је у сензор масовног протока ваздуха. Постоји неколико врста сензора протока ваздуха, међутим, савремени аутомобили користе тип вруће жице. Нека ГГ # 39; с види како то функционише.
Како функционише сензор протока ваздуха вруће жице
Сензор масеног протока ваздуха вруће жице има малу електрично загрејану жицу (врућу жицу). Сензор температуре инсталиран у близини вруће жице мери температуру ваздуха у близини вруће жице.
Када мотор ради у празном ходу, мала количина ваздуха струји око вруће жице, па је потребна врло мала електрична струја да жица остане врућа. Када притиснете гас, гас се отвара омогућавајући више ваздуха да тече преко вруће жице. Пролазећи ваздух хлади жицу.
Што више ваздуха струји преко жице, потребно је више електричне струје да би била врућа. Електрична струја је пропорционална количини протока ваздуха. Мали електронски чип уграђен унутар сензора протока ваздуха преводи електричну струју у дигитални сигнал и шаље је рачунару мотора (ПЦМ). ПЦМ користи сигнал протока ваздуха за израчунавање количине горива за убризгавање. Циљ је одржати однос ваздух / гориво на оптималном нивоу.
Поред тога, ПЦМ користи очитавања протока ваздуха за одређивање тачака пребацивања аутоматског мењача. Ако сензор протока ваздуха ГГ # 39; не ради правилно, аутоматски мењач би се могао променити и другачије.
Проблеми са сензором протока ваздуха
Проблеми са сензорима масовног протока ваздуха чести су у многим аутомобилима, укључујући БМВ, ГМ, Волксваген, Мазда, Тоиота, Ниссан и друге марке. Елемент сензора може се контаминирати или оштетити.
На пример, код неких мотора Мазда Скиацтив, неуспели сензор масовног протока ваздуха могао би да проузрокује покретање мотора, али не и покретање.
Неправилно инсталиран или срушен ваздушни филтер може проузроковати да пре откаже сензор протока ваздуха. Прекомерно натапање перивог ваздушног филтера такође може да изазове проблеме са сензором протока ваздуха.
Симптоми лошег сензора масеног протока ваздуха
Контаминирани или неуспели сензор масовног протока ваздуха не може правилно измерити количину протока ваздуха. То узрокује да рачунар мотора погрешно израчуна количину убризганог горива. Као резултат, лош сензор масеног протока ваздуха узрокује разне проблеме у вези са способношћу вожње, укључујући покретање, застој, недостатак снаге и слабо убрзање. Поред тога, неисправан сензор масеног протока ваздуха може проузроковати да се упали лампица Цхецк Енгине или Сервице Енгине Соон.
Проблем са сензором протока ваздуха такође може променити образац мењања аутоматског мењача.
Када се сигнал сензора протока ваздуха разликује од очекиваног опсега, ПЦМ бележи квар и чува одговарајући код грешке, осветљавајући лампицу Цхецк Енгине на цртици. Овај код проблема може се добити помоћу алата за скенирање. Следећи кодови грешака обично су повезани са сензором масовног протока ваздуха:
П0100 - Неисправност круга масовног протока ваздуха
П0101 - Домет / перформансе круга масеног протока ваздуха
П0102 - Ниски круг масеног протока ваздуха
П0103 - ГГ куот; Круг масовног протока ваздуха високи ГГ куот;
П0104 - ГГ "; Прекидни круг масеног протока ваздуха ГГ";
Кодови грешака П0171 Превише мршав систем (банка 1) и П0174 Превише мршав систем (банка 2) такође су често узроковани лошим или контаминираним сензором масовног протока ваздуха.
Како се испитује сензор масеног протока ваздуха
У модерним аутомобилима једини начин за испитивање сензора масеног протока ваздуха је помоћу алата за скенирање. Механика мери количину протока ваздуха (очитавања сензора масеног протока ваздуха) на различитим обртајима у минути. Опорезивања упоређују са спецификацијама или са очитавањима добро познатог сензора масеног протока ваздуха.
Често се очитавања сензора масеног протока ваздуха мере у празном ходу, 1.000 о / мин, 2.000 о / мин и 3.000 о / мин. Контаминирани или лоши сензор протока ваздуха ће у већини случајева показати нижа очитавања протока ваздуха од познатог доброг. У неким ретким случајевима лош сензор може показати већа очитавања. Наравно, различити мотори ће имати различита очитавања. Проток ваздуха зависи од запремине мотора, па ће В6 или В8 мотор имати већа очитавања.
Очитавања протока ваздуха мале масе не значе да је сензор лош. Зачепљени филтар ваздуха или прикључени каталитички претварач такође могу узроковати нижа очитавања сензора протока ваздуха. Пропуштање вакуума утиче и на очитавања сензора протока ваздуха. Због тога ГГ # 39 механичари користе познати сензор за упоређивање очитавања. Прочитајте још: Вакуумско цурење: уобичајени извори, симптоми, поправци.
Да ли постоји начин за проверу очитавања сензора масеног протока ваздуха код куће? Наравно, на пример, овде смо користили бесплатну апликацију Торкуе за мерење очитавања масног протока ваздуха при различитим обртајима (на фотографији). Овај сензор масеног протока ваздуха је добар.
Да бисте користили било коју телефонску апликацију која се повезује са вашим аутомобилом, требаће вам Блуетоотх адаптер који се укључује у ОБД конектор.
Такође смо објавили неколико веза на дну овог чланка, где можете добити приступ фабричком приручнику за сервис на основу претплате.
Понекад лоша електрична веза на конектору сензора протока ваздуха такође може довести до тога да очитања протока ваздуха буду ван домета. Због тога је потребно пажљиво прегледати прикључке конектора сензора протока ваздуха, као и ожичење.
Често ако ваздушни филтер није правилно инсталиран или кутија ваздушног филтера није затворена, комад смећа се може усисати у сензор за масовни проток ваздуха и изазвати проблеме. Понекад смеће може пасти током замене ваздушног филтера. У овом случају, поправак је лак. Сензор масеног протока ваздуха мора бити очишћен и ваздушни филтер мора бити правилно постављен или замењен.
Замена сензора протока ваздуха
Ако је сензор протока ваздуха лош, треба га заменити. То је прилично једноставан посао. Део кошта од 89 до 380 долара. Ако је сензор прљав, механичар вам може предложити чишћење (чишћење сензора протока ваздуха је деликатан поступак) као привремено решење; понекад би могло помоћи. Приликом замене сензора масеног протока ваздуха, уверите се да је ваздушни филтер правилно инсталиран, компанија Куанте Ауто Партс Лимитед може да обезбеди све врсте сензора протока ваздуха и Тојотине сензоре протока ваздуха, добродошли сте да нас контактирате и упутите упите путем Мобиле ГГ амп; вхатсапп ГГ амп; вецхат на 0086-13503095145